今年上半年，我国外贸在风浪中交出亮眼答卷，实现“三个首次”——与历史同期相比：
三个“首次”的背后，是中国外贸顶住压力、迎难而上的坚韧，更是创新活力与开放魄力的写照。
外贸“三个首次”背后 海运新增超72条航线
我国外贸逆势实现“三个首次”的背后，有哪些因素在支撑？
台风刚过，深圳盐田港的20个泊位已全部停满巨型货轮。今年以来，这样的繁忙是盐田港的常态。
盐田国际集装箱码头商务部副总经理 庞凝：今年上半年，我们一共新增了11条国际航线，海铁联运线路今年也增到了33条。
记者梳理发现，今年上半年，上海港、宁波舟山港、青岛港等我国主要港口新增超72条航线，新增超19个目的港和挂靠港。
不仅是港口，今年上半年，西部陆海新通道 “铁路笼车衔接海运滚装船” 实现首运、中老泰货运班列迈入常态化开行、重庆首趟图定中亚班列成功启程。在重庆，每分钟就有近百台笔记本电脑下线，愈发广阔的外贸“朋友圈”，让这些 “重庆造” 笔记本电脑得以走得更快、更远。
通达四海的“朋友圈”，道出我国外贸顶压前行的坚实底气。记者从商务部了解到，今年上半年，我国与斯里兰卡、孟加拉国新建贸易畅通工作组，总数达32个；与格林纳达、阿塞拜疆、哥伦比亚新签关于深化贸易畅通合作的谅解备忘录，总数达8个。
商务部国际贸易经济合作研究院对外贸易研究所所长 梁明：我们分析了一组数据，比如说上半年共建“一带一路”国家，对我们出口增长的贡献率已经高达79.4%了；6月当月贡献率是98%，接近百分之百。上半年我们对传统市场、新兴和其他经济体全部实现了正增长，新兴市场对增长的贡献率达到了80%以上，这个增长率是非常高的。
民企撑起外贸半壁江山 创新带来新活力
今年上半年，我国民营企业进出口规模历史同期首次突破12万亿元，增速较全国整体高了4.4个百分点。更多来自民营企业的高科技属性产品加速出海，以不断的高质量供给适配国际市场需求。
河南这家民营企业织出的“电子丝”，成了集成电路中的关键零件，刚量产就拿下了欧美、日韩的高端订单。
河南光远新材料行政部负责人 赵武全：这卷纱是我们目前最先进的低介电电子玻璃纤维纱。189根丝合在一起，才相当于人头发丝的粗细，与我们的5G传输的高频高速密不可分。
赵武全告诉记者，过去，这类材料的供应商集中在日本和欧美。企业历经8年研发，终于在今年实现6000万米的量产。今年上半年，企业出口额超1亿元人民币，比去年同期增长70%。
而在九成以上都是民营企业的广东东莞，部分玩具企业也迎来了“淡季不淡”的景象。7月本是玩具生产淡季，这个AI玩具车间却一片繁忙。
东莞市俊欧玩具有限公司营销总监 陈明欢：西班牙、巴西这些国家的代理商，都纷纷向我们下单。
记者了解到，这个企业有着20多年代工贴牌的经验，但代工的利润逐年降低。经历了短暂的阵痛后，企业看到AI产业发展，决定自主研发AI玩具。这样的转型给企业打开了新市场。
今年上半年，民营企业进出口占我国外贸的比重达到了57.3%。我国有进出口实绩的专精特新“小巨人”企业中，民营企业数量占比超过八成。民营企业出口高技术产品增长12.5%。
商务部国际贸易经济合作研究院对外贸易研究所所长 梁明：民营企业开始成为拉动中国外贸出口的一个主要力量。民营企业出口的商品更加灵活，抗风险能力更强，进一步增强我们外贸的韧性和竞争力。
制度创新 护航外贸企业走上新赛道
打开市场新空间，离不开制度的创新突围。从推进跨境电子商务综合试验区建设到优化口岸开放布局，今年以来，多项政策助力外贸企业开拓市场。
在江苏连云港，曾令人避之不及的“餐饮废油”经过工艺蝶变，化作飞机的生物航油。在全球航空业加速向“净零排放”转型的背景下，生物航油在推动绿色低碳转型和拓展出口新空间等方面有着积极意义。
然而，这条绿色出海之路并非坦途。由于生物航油是新品类，此前没有成熟出口路径。企业生产出了产品却很难出口。为解决这个问题，商务部等部门创设“白名单”监管方案，允许符合条件的地方先行先试。今年5月，全国首票生物航油成功出口。
连云港嘉澳新能源有限公司总经理 何健：在今年的5月份，已经顺利地出口了第一条船，在7月14日顺利抵达了客户的目的港，接下来我们要加紧生产，预计每个月能够出口3万吨左右的生物航煤。
制度创新还在推动另一类“看不见的出口”加速成长。今年以来，保税维修产业在多地快速发展。在位于成都的四川国际航空发动机维修有限公司，工程师正在维修十余台来自海外的飞机发动机。
四川国际航空发动机维修有限公司总体计划部经理 熊杰：今年上半年，整个维修的市场呈现一个直线上升的态势，截至6月底，我们的进厂量达到了97台，比去年同期增长了25%。
今年3月，我国出台第一批自贸试验区保税维修产品目录，涉及飞机、船舶、盾构机等10类大型装备产品。据商务部统计，截至2025年上半年，全国共有280余个保税维修项目在24个省（区、市）开展。
四川国际航空发动机维修有限公司总体计划部经理 熊杰：原来我们修理发动机核心机的高压涡轮，现在扩展到高压压气机，到后面会拓展到低压涡轮。这种增长对行业上下游的产业链也有带动效益。
（总台央视记者 丁雅妮 高媛 毛俊 河南台 成都台）
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